摘要：
熔炉豆瓣漫画1、在纸板上面先画出制作帆船的结构来,如下图所示.2、然后用美工刀剪裁下来,如下图所示.3、这样将四边的部分粘好,如下图所示.4、粘上底面,一定要粘... 熔炉豆瓣漫画
1、在纸板上面先画出制作帆船的结构来,如下图所示.
2、然后用美工刀剪裁下来,如下图所示.
3、这样将四边的部分粘好,如下图所示.
4、粘上底面,一定要粘稳些,这样不易松掉,如下图所示.
5、这样船体的部分就做好了,如下图所示.
7、这样来固定好就可以啦,如下图所示.
9、接着把竹签用麻绳固定到桅杆上面,如下图所示.
9、把帆固定到上面是不是就很漂亮啦,如下图所示.
11、还要加上一块跳板,如下图所示.
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12、这样的一个海盗船就做好啦,如下图所示.
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材料:木材或玻璃钢简易和初级模型的船体,一般结构简单、加工容易.简易实体船模可用实心木料削制.纸制船模多用折叠、剪粘的方式制作.初级模型的船底和船舷比较平直,可用薄木板、薄木片制作.(图l01)
中、高级模型和各种专供比赛的模型,多用构架式方式制作.有的也用木板层迭削制、实心木料挖凿、塑料注塑以及材脂与玻璃纤维布糊制.这里重点介绍一下构架式船体及玻璃钢船体的制作方式.
构架式船体的制作方式构架式船体可用木料,也可用金属材料制作.构架式船体由龙骨、船首住、船尾柱和船壳板组成.现以木制为例,分述如下.(图102)
龙骨是贯通全船,连接首柱、尾住的纵向构件.根据船模尺寸的大小,可分别选用截面为5×5～10×10(毫米)的长方形木料制作.首柱与尾校分别位于船的首、尾端部,下龙骨相接,是支撑船体端部构架的支柱,一般可用与龙骨相同宽度的木板锯制.有些模型的首部和尾部,还可用整块的实心木料挫削成形,或在首柱(或尾柱)两侧加粘实心木料再进行切削.肋骨板是按船体体型因(横剖线图)的横剖线制作的.它是保证船体线型、支撑龙筋的横向构件,通常用胶合板锯制(图103).龙筋是保持船体体型,连接船体首、尾柱和各个肋板的纵向构件.龙筋,根据船模尺寸大小,可选用截面为3×3～R×5(毫米)的木条制作.一艘模型要安装许多根龙筋,才能保证船体线型的准确和良好的强度.
为了镶嵌龙筋,每块肋板都应均匀地锯出龙筋槽,最好使龙筋木条刚好卡入槽内.划分龙筋槽时,可在船体体型图一侧首端(或尾端)的前列条由甲板至船底基线的肋骨线上,和船中最宽的一条肋骨线上,各划分若干等份并分别连线,连线与每块肋板线的交点就是这块助板龙筋槽的位置.(图104)
制作构架式船体应首先做好构架.先准备一块大于船长而且平直的木板.板上划出一条中心线和模型每块肋板的位置线.模型的船体可以使甲板朝上制作,也可以使甲板朝下制作.甲板朝下制作时,因许多船模的甲板面从侧面看呈弧状(即有舷弧),为了保证舷弧的准确,可在每块肋板甲板面的一端加垫不同高度的木块(称为船台杆).每个肋板船台杆的高度,可以从模型图纸中侧视图的首尾顶端连线上测得.固定肋板时,要注意肋板中线与船台板中心线相重合.为拆起方便,肋板可用小钉临时固定.制作船体构架顺序是首先安放肋板．再安放船首柱、船尾柱.有时有先将龙骨与首、尾柱粘接好,再一起与肋板相粘.下一步是对称地固定龙筋.粘接的每一步,都可以用直别针、小伽子或细线等进行临时固定.构架制成后,要用小刀进行总体修接.(图105)
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船壳板可以用截面为2×10(毫米)的长木片或1.5毫米厚的木片粘制.在船体表面弯曲较大的地方可以用更窄的木板粘接.注意木片不要重叠,接缝要严松.接缠处要涂胶水.船壳板粘完后还要用小刀或小刨子削平,首尾处要用木挫、小刀按船体线型削好.为了提高船体强度和加强水密性．可在船壳板外面用快干胶水、透布油或清漆糊上一层薄纤维布或纱布,待干后再涂刮腻子、打磨、涂漆美化.用金属材料制作,方式大致与上相仿.肋板可用横铁丝、小型自制的角铁弯制或用金属片剪制.龙筋可用铁片弯制的角铁、工字铁或型铁焊制.每块肋板可以钉在木块上或点焊在铁钉上.
各种构架基本完工时,要考虑模型的轴套管、舵轴管、锚链管、舭龙骨以及帆船模型的稳定板等事先安装问题.有些情况下需将上述部件装好后再安装船壳板.
